Zagreb Auto Show je meni jedna vrlo draga manifestacija. Prije svega zato što volim razgledavati aute i dobiti konkretno mišljenje o novim modelima. To se naravno može napraviti i obilaskom auto salona ali za to sam više nego lijen. I zato mi je baš super kad se svi tako skupe na jednom mjestu i za dva sata obiđeš sve što te zanima.
Tako smo moj pašanac i ja obišli Zagreb Auto Show 2008. Sve skupa lijepo izgleda, štandovi izlagača su svaki put sve ukusnije uređeni i na tome svaka čast. Također smo se ludo zabavili provodeći Pašanac Auto Test.
Pašanac Auto Test po definiciji jest:
- primjenjiv samo na aute srednje klase (veličinom, ne cijenom i ciljanim tržištem)
- savršen za popuniti vrijeme provedeno u razgledavanju jer je zabavan
- služi za testiranje prostranosti nama svima najbliže – srednje klase
Za provođenje Pašanac Auto Testa potrebni su vam dva pašanca (iako bi i bilo koji čovjek mogao poslužiti ali za rezultate takvog testa ne mogu jamčiti). Pašanac i ja smo zajedno dosta visoki – on ima 192cm i jajastu glavu a ja 182cm i veliku guzicu. Dream team za sve osim za košarku. Ipak možemo vrlo dobro testirati koliko zapravo ima mjesta u autu. Pašanac sjedne na vozačko mjesto i namjesti sjedalo da mu odgovara, a ja (pokušam) sjesti iza njega. Prostranost je bodovana od 0 do 5. Rezultati koji su (barem mene) iznenadili slijede.
Krećem od najlošijih prema najboljima.
Image from WikipediaNovi Fiat Bravo je jedno veliko razočarenje. Osim što iznutra jako, ali jako lijepo izgleda, nema ništa pozitivno o njemu. Dizajn je išao na ušturb apsolutno svega, od upotrebljivosti do komfora. Mjesta iza vozača nema čak ni kad se ja namjestim, tako da PAT nije ni proveden. 0 bodova na PAT testu.
Toyota Auris – meni je osobno ružna, kao i većina Toyota. Nikad se nisu osobno rukovali sa gospodinom Dizajnom i pozvali ga u svoje pogone. Interijer djeluje kvalitetno, kako vizualno tako i na dodir. Na PAT testu nije prošla. Kad se pašanac namjestio moja koljena su mu bila zabijena u leđa, što je vrlo bolno iskustvo za oboje. 0 bodova na PAT testu.
Citroën C4 – meni osobno dizajn nije probavljiv zato što imam dojam da se na silu trude imati cutting edge dizajn. Nu, kako svaka roba svog kupca ima, tako je i nakaradno vozilo poput C4 našlo svoje kupce. Iznutra mi je teško dati neku ocjenu interijera jer je sve bilo u onoj odvratnoj “bijela kava” boji koju ne mogu probaviti i da hoću. Na PAT testu nije prošao iz istih razloga kao i Auris, a razlika je utoliko bolnija što C4 ima tvrdu podlogu na vozačevom sjedalu. 0 bodova na PAT testu.
Image from WikipediaOpel Astra – kvaliteta interijera razočarava. Plastika na unutrašnjosti vrata je na istoj razini kao na Astri prije 15 godina. Prostor odostraga skoro da zadovoljava. Kad se pašanac namjestio koljena mi jesu dodirivala sjedalo ali nisu bila nabijena u sjedalo. 1 bod na PAT testu.
Image from WikipediaPeugeot 308 – iako nisam fan francuske auto industrije moram pohvaliti novu 308-icu. Interijer je najkvalitetniji koji sam ja vidio na nekom francuskom autu. Na dodir sve ostavlja dojam kao da ste u automobilu više klase. Zamjerka jednom modelu u kojem smo sjedili jest to što volan nije bio podesiv, ali nikako. Osobno me začuđuje da takav model uopće postoji u današnje vrijeme. Kad smo sjeli u drugi primjerak na štandu i proveli PAT test rezultati su bili pristojni. Odostraga sam imao razumnu količinu mjesta za noge u relativno udubnoj poziciji. 3 boda na PAT testu.
Hyundai I30 je prvo od tri oduševljenja na ovogodišnjem Auto Show-u. Kvaliteta interijera je daleko iznad Accenta, čak su i dizajn uspjeli usmjeriti u općenitom prihvatljivom smjeru. Na PAT testu je oduševio. Nakon što se pašanac namjestio ja sam imao mjesta da lamatam nogama veselo u svim smjerovima. Ugodno iznenađenje. 4 boda na PAT testu.
Kia cee’d je drugo i valjda najveće iznenađenje. Oku ugodan dizajn, kvaliteta materijala bolja od I30. A tek PAT test. Ja nisam mogao vjerovati svojim očima. Nakon što se pašanac namjestio (što je bio jedan zubac manje od zadnjeg) ja sam imao mjesta da otvorim mali stolić i slažem pasijans na njemu. Nevjerojatno nešto. Kad malo bolje promislim, još uvijek ne mogu vjerovati koliko mjesta ima u tom autu. A tek kad se uzmu povoljna cijena i ogromna garancija lako se dolazi do PAT best buy titule ovogodišnjeg Zagreb Auto Show-a. 5 bodova na PAT testu.
Titulu najprostranijeg automobila i apsolutni pobjednik ovogodišnjeg PAT testa jest Honda Civic. Pri tome mislim na onaj model koji izgleda kao mali svemirski brod. I sad još zamislite si da je taj auto poput crne rupe u svemiru. Iznutra je puno veći nego izvana. Prilikom ulaska na stražnje sjedalo sam skoro lupio glavom zbog koso rezanog krova i tad još više nisam očekivao prostranu unutrašnjost. Ali kad ono. Nakon što sam doslovno upao u sjedalo, nisam mogao vjerovati koliko ima mjesta. Još sam mislio da je sigurno vozačko sjedalo pomaknuto skroz naprijed, pa da zato. Ali kad se pašanac smjestio i nije skoro uopće imao potrebu pomaknuti sjedalo prema nazad – bilo je jasno da imamo apsolutnog pobjednika ovogodišnjeg PAT testa. Svaka čast Hondi! 5+ bodova na PAT testu.
Nastavite čitati na Vnukblogu:
