me danas ubija. u pojam. doslovce. a to nije lijepo. nos me peče od samog disanja, a o dodiru da ne pričam. kihnuo sam toliko puta da me grlo već boli. a voda iz nosa samo curi. i peče. mljac. jebeni deveti mjesec. svake godine isto sranje. od slinog kihanja su mi naočale već toliko balava da gledam sve kroz oblake jer nema smisla ih čistiti. upucat ću se ako ovako bude i sutra … imam neka posla pa nema nešto bloga večeras, ali da ne budete zakinuti za reading material eo … razlika između fauve i alfa buyera … uživajte:
Ljudi moji… Ti ne vidis razliku u trzistu koje kupuje Golfa i onog
koje kupuje Alfe?! Ne mogu vjerovati… vise nemam snage to pisati jer
sam to ovdje pisao vec desetak puta… ipak, jos jednom cu napraviti
iznimku…
Razlika imas koliko hoces… prvo mozemo o onim mjerljivim - znaci
tehnicki podaci… Alfe su koncipirane tako da su prioriteti
performanse, dizajn, stil, uzitak u voznji, luksuz… a VW je koncipiran
za dnevnu upotrebljivost, stedljivost, dugotrajnost (ovo zadnje vise
nekada nego danas). Alfa Romeo je sportski segment Fiat koncerna, a VW
je kao sto i ime kaze firma koja radi “narodna kola”. Jos sada kada je
Skoda pod VW-om potpuno je jasno na koje trziste pucaju. Vjerojatno znas
da je Ferrari poceo kao jedna od radiona u Alfi…
Ljudi koji kupuju VW su generalno konzervativni, ozbiljni obiteljski
ljudi, starije generacije, da ne kazem dosadni, “spori” i bez izrazenog
karaktera i osobnosti. To su oni koji nemaju petlje zagristi u nesto
uzbudljivo i radije pucaju na sigurno jer nemaju muda u zivotu napraviti
nesto za svoj gust iako to mozda potajno prizeljkuju - dovoljno je
gledati ceznutljive poglede Golfista spram Alfi na semaforu…
S druge strane Alfina klijentela je generalno vrlo razmazena i na neki
nacin sebicna - vazne su im performanse i uzitak, dominacija na cesti,
dizajn i sharm, a cijena, prostranost, potrosnja i odrzavanje su stvari
na drugom mjestu. Ako cemo stvar preslikati u bajku mozemo reci da je to
prica o cvrcku i mravu - mozda ce Golf-mrav trajati 30 godina i preci
300,000 km, ali ce to napraviti u totalnoj dosadi roktajuci svojih 60
km/h tempom vozeci vrece cementa za kucu u gradnji, a Alfa-cvrcak ce
svoj kraci zivot prozivjeti daleko zabavnije i ispunjenije, ali uz vece
troskove. Naravno, ovo je ekstremno pretjerivanje samo da pokazem na sto
mislim jer npr. moja stara Alfa 33 je sada vec kod treceg vlasnika i
napunila je 18 godina i jos uvijek zari i pali po cesti.
Jednostavno na covjeku nakon nekog vremena lako vidis da li vozi Golfa
ili Alfu. To nije samo stvar auta, to je stvar opceg stava spram zivotu
koji se vidi na mnogo drugih situacija u zivotu. Alfisti su otvoreni -
obicno ekstrovertni tipovi osoba, spremni na novo, na rizik i avanturu,
ne pitaju za troskove ako je zabava zagarantirana, a vecina VW vlasnika
prvo misle na prometalo za od A do B koje ce biti pouzdano i jeftino za
odrzavanje, koje ce dobro drzati cijenu kao polovno… kada kupujes VW
odmah razmisljas o tome kako ces ga dobro prodati za 3 godine, a kada
kupujes Alfu uopce ne razmisljas o tome koliko ces za nju dobiti jer to
nije bitno - bitno je samo da si u tom trenu kupio auto koji je tebi
najljepsi i koji ce ti pruziti uzitak “sad odmah”.
Ako napravimo jednu duzinu na kojoj mozemo oznaciti razne parametre
automobila po gore spomenutim kategorijama - Alfa ce biti na jednom
kraku, a VW na dijametralno suprotnom. Negdje izmedju ce biti ostali…
Odgovor na tvoj konkretni upit - Alfe dizel uopce ne bih komentirao jer
to i nisu prave Alfe nego samo trzisni kompromis radi opstanka. Sto ce
tice normalnih Alfi - zaista ne vidim kako netko tko kupuje auto moze
uopce doci na ideju da mu u uzi izbor udju dva auta koji stoje na
potpuno suporotnim krajevima nase zamisljene duzine…
Nadam se da si shvatio. Ako nisi, nema beda, vremenom ces primjetiti da
je ovo istina.